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2013年,早在“一带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和ʚɞღღ文化科教中心,打造εïз丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为:面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流ʕ·͡ˑ·ཻʔ基地。

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去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空εïз枢纽建设的指导ง ง意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“/****/3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过ง ง1700万人次,可以ฅ ฅ说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18ʕ·͡ˑ·ཻʔ.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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体量不及西安的兰州,也&#;,&#;,&#;拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米,综合交通ʕ•̫͡•ོʔ中心27万平方米,是甘肃,,,;民航发展史上规模最大的工程。
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美团数ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ据也显示,7月以来,“网球”搜索量同比去年增长超ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ60%。网球体验课、网球培训季度课包在平台热销,美团上网球运动相关团购订单量งง คค同比激增172%。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明ʕ•̫͡•ོʔ表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度ฅ ฅ居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设ง ง国际航空枢纽的需要。
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兰州和乌鲁木齐之前•ᴗ•都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机งง คค场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的•ᴥ•现有压力。